Autopartner I. Rosenfeld
Autopartner I. Rosenfeld

VW Käfer Mexiko Bj 1997 1600i

Im Kundenauftrag haben wir diesen VW Käfer in unsere Obhut genommen.

Die Abholung war allerdings in Leibzig, mal nicht gerade um die Ecke.

Also wie kommen wir dorthin und hält der Käfer durch bis zur Car Klinik nach Mülheim?

 

 

Ein Fall für OP Chef Uwe; Flugticket gebucht von Düsseldorf nach Halle-Leipzig, Rote Nummern eingepackt und los ging die Reise.....

 

Und so wurde uns der Käfer präsentiert..mit roten Winter-Stollen-Reifen, 1600ccm Motor als Einspritzer mit Tuning Chip ! und Chrom Einstiegsleisten..

Die Rücklichter oder liebevoll auch Elefantefnüsse genannt, schwarz getönt.. Frontscheiben-Rahmen bei diesem Baujahr ohne Chrom-Zierleiste...Vordersitze mit Kopfstützen..und 114tkm Laufleistung..

Alles eingetragen....sehr schön

Auch bei diesem vergleichsweise jungen Alter, zeigt unser Patient bereits einige typische Käfer-Schwachstellen...aber alles im Rahmen

Also fliegt unser OP Chef am Sonntag nach Leipzig und wird von dem bisherigen Besitzer am Bahnhof am abgeholt.

Auch wenn die Fahrbereitschaft sich in den letzten Monaten auf den Garagenhof bezogen hat, der Käfer springt tadellos an und brubbelt freundlich im typischen Käfer-Boxer-Sound vor sich hin.

 

Aber Moment, es müssen noch die Felgen und zwei Türen mit??

 

Passt das alles noch in den Käfer, ist doch kein Kombi... alte Erinnerungen an Urlaube in der Jugend werden wach..Tatsächlich, es passt, der Käfer ein Raumwunder..Muss nur noch der Uwe als Fahrer rein.. liegen die Knie ein wenig näher bei den Ohren auf der Rückfahrt..

Nach der Einpack-Aktion eine kleine Stärkung bei Bekannten in Halle und dann geht es ab Richtung Ruhrgebiet.

Satte 417 km bis zum Ziel, ob unser Käfer das mitmacht nach so langer Standzeit?

Aber mit der Devise "Der läuft und läuft..." bei 100 km/h und aureichend Oel schnurrt der Käfer durch den Abend in die Nacht. Kleine Auftankpause mit Normal-Benzin und weiter geht es...

Kurz vor der Abfahrt auf die A44 bei Kassel noch mal nachtanken, aber diesmal mit Ultimate, um den ganzen Kreislauf einmal sauber zu fahren und eventuelle Verkokungen an den Ventilen freizublasen...die letzten 100km fährt unserer OP Chef bei 140 km/h, der Käfer liefert das ohne Probleme.. einzig und allein die Lenkung oder sind es die Asphaltschneider-Reifen machen ihn windanfällig und benötigen Spurkorrektur...

Der Käfer angekommen um 1:00h morgens, sieht irgendwie müde aus der kleine Kerl, unser OP Chef ist es auch...

 

Super gemacht Uwe!! Viel Dank!

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